高品质棉花出现供应真空,棉价是否继续上涨！
高品质棉花出现短暂供应真空 棉价有望继续上涨目前正值新棉上市期。
目前正值新棉上市期，新疆现货市场资源充足，而下游纺织企业对新棉接受能力有限，进口棉纱订单大增，对市场造成利空影响。
目前新疆棉出疆运费贵，运力紧张问题比较突出，10月份通过公路运输出疆棉仅11.84万，大幅低于去年同期的28.8万，短期内对内地纺织企业采购以及仓单生成造成一定影响，但是进入11月份以后日汽运量有所增加，预计后期运输问题将逐步解决。
但是短期内由于运输问题内地新疆棉量并不大，且纺织企业面临补库需求，轧花厂有扛价心理，因此价也不会太低。而期货一上涨轧花厂做仓单就有利润，会有大量空单进来，因此短期内郑棉仍以区间震荡为主，短线滚动操作。
据了解，目前疆内皮棉采购仍以外商、棉花经营商和絮棉客户为主，内地棉纺织厂采购人员入疆仍寥寥可数，大多通过贸易商代为采购“双28、双29”手摘棉，实行到厂付款，由贸易商垫付货款并且联系汽运出疆。
疆内轧花厂反应，由于郑期主力合约15300元/以上棉企参与套保的积极性较高，“点价”的数量大，加之公路、铁路运输和运输方式变动较大，因此外商和贸易商“3128级”的基准价不断下调，同时与主力合约CF1701的基差调大。
某河南絮棉厂家表示，近日已向广东、湖南、湖北等地客户发了20多车絮棉(颜色级好、杂质少、马值大，对长度和强力等指标无要求)，巴楚、阿克苏等地仓库提货价15300-15500元/(毛重)。
从调查来看，一些机构和疆内轧花厂认为由于地产棉品质低、上市缓慢及2016/17年度美棉早也要12月中下旬抵港，很可能引发内地高品质棉花出现短暂供应真空，棉价有望继续上涨，但向内地移库的积极性却并不高。
随铁路.局运输费从“下浮30调整为下滑7”，而且出疆的空棚车、集装箱非常紧张，棉花、棉纺企业移库的再转向公路运输，汽运费再度大幅上涨，如阿克苏至南阳，去年同期为720-730元/，今年9、10月份涨至830-840元/，目前再上调50-70元/。
内地仓库装卸、仓储、保险、监管等费用明显高于疆内监管库(阿克苏地仓库“包干费”一个月内88元/，而内地库普遍在120元/以上)，再加上运输费对棉企而言是一笔不小的开支(出疆补贴从申报至发放需要一年时间)。因此如果没有签订合同或明确供销意向，疆内轧花厂移库仍比较谨慎，特别是北疆地方机采棉厂家表现得尤为突出。
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